Обзор калибра Sea-Gull ST16-1 (TY2806).

Для профессионального использования часовыми мастерами и ремонтными мастерскими.

1. Архитектура и отличия от семейства ST6

Калибр Sea-Gull ST16-1 (базовый вариант международной серии TY2806) - это эволюционный шаг завода в Тяньцзине по созданию надежного полноразмерного мужского автомата. В отличие от ST6, который изначально проектировался как малогабаритный (женский) калибр, ST16-1 разрабатывался как прямой конкурент японским механизмам Miyota 8200 и Seiko 7S26.

Ключевые конструктивные особенности ST16-1.

• Архитектура платины. Механизм имеет полноценный посадочный диаметр (26.00 мм). Колесная система и мосты переработаны для большей жесткости конструкции.
• Система автоподзавода (Magic Lever). Главное отличие от ST6. В ST16-1 классическая швейцарская схема с реверсивными колесами заменена на более эффективную и износостойкую систему «волшебного рычага» (эксцентриковый автоподзавод, аналогичный системе Seiko Magic Lever).
• Ремонтуар. Переводной вал и узел переключения режимов усилены, что решило проблему хрупкости вала, свойственную ST6.
• Функция стоп-секунды (Hacking). Большинство модификаций ST16-1, в отличие от базовых ST6, оснащены рычагом остановки баланса при вытягивании вала в режим перевода стрелок.

Паспортные характеристики.

1. Специфика разборки и карта смазки

Конструкция ST16-1 более «дружелюбна» к мастеру, чем ST6, однако обслуживание узла автоподзавода требует строгого соблюдения регламента.

Порядок работы с узлом автоподзавода.

1. Демонтируйте ротор автоподзавода (удерживается одним центральным винтом).
2. Снимите мост автоподзавода. Под ним откроется эксцентриковый вал и двузубая вилка подзавода.
3. Внимание: вилка и эксцентрик работают в условиях высоких нагрузок трения скольжения. Категорически запрещено оставлять этот узел сухим или смазывать слишком жидким маслом.

Механизм в сборе ST16-1

Карта смазки ST16-1 (Рекомендация для сервис-мастеров).

Официальных сервисных графических карт смазки для механизма Sea-Gull ST16-1 (TY2800) фабрика Tianjin Seagull в свободный доступ не предоставляет. Однако, поскольку этот механизм представляет собой конструктивный гибрид Miyota 8200 (колесная система и ремонтуар) и Seiko/ETA (автоподзавод), его карта смазки полностью компилируется из стандартов обслуживания этих базовых калибров.

[Баланс / Палеты] - Moebius 9010 (Жидкое).

[Ангренаж / Колеса]- Moebius HP-1300 / D5 (Среднее).

[Ремонтуар] - Moebius 9504 / Molykote DX (Густая смазка).

[Magic Lever (Узел)] - Moebius 9501 / HP-1300 (Высокая адгезия).

• Узел баланса (Бушоны). Масло Moebius 9010 на накладные камни (на 2/3 объема).
• Вилка Magic Lever (сцепление со скошенными зубьями колеса). Зубья заводного колеса автоподзавода и сами «крючки» вилки смазываются плотным маслом HP-1300 или тонким слоем пластичной смазки Moebius 9501. Сухая работа узла приводит к быстрому истиранию лапок вилки и отказу автоподзавода.
• Стенки барабана (фрикцион). Тяжелая смазка Kluber P125 или Moebius 8217. Пружина автоподзавода в ST16-1 мощнее, чем в ST6, поэтому качественное скольжение уздечки критично для предотвращения «прострела» пружины.

1. Типичные неисправности ST16-1 и методы их устранения.

Проблема 1. Снижение эффективности автоподзавода (Люфт ротора).

• Симптомы. Часы быстро останавливаются при носке, ротор задевает за внутреннюю сторону задней крышки или платину.
• Причина. Износ центрального шарикоподшипника ротора. В ST16-1 подшипник ротора крупнее, чем в ST6, но при отсутствии смазки его шарики быстро вырабатывают ресурс.
• Решение. Промывка подшипника в ультразвуке, дефектовка на люфт. Смазка маслом HP-1300. При критическом люфте - замена ротора в сборе (узел не разборный).

Проблема 2. Проблемы с быстрой переводкой даты.

• Симптомы. При вращении головки во втором положении дата перескакивает через раз или клинит.
• Причина. Смещение или деформация пружины фиксатора диска даты (джампера), либо отсутствие смазки на переключающем колесе.
• Решение. Снимите циферблат. Проверьте геометрию фиксатора даты. Нанесите микродозу густой смазки (Moebius 9504) на носик фиксатора и на зубья диска даты.

Проблема 3. «Залипание» волоска баланса при ударе.

• Симптомы. После легкого удара или встряски часы начинают спешить на несколько часов в сутки, амплитуда падает.
• Причина. Конструктивное расположение колонки волоска. При сильном импульсе витки спирали Бреге могут заскочить за градусник.
• Решение. Аккуратно (под микроскопом) раздвинуть витки спирали пинцетом №5 и вернуть волосок в нормальное положение между штифтами градусника. Проверить центровку спирали.

1. Настройка и диагностика на таймграфере.

• Угол подъема баланса (Lift Angle). Для калибра ST16-1 составляет 52° (в отличие от 49° у ST6). Выставление правильного угла критично для верной оценки амплитуды.
• Целевая амплитуда. У полностью обслуженного механизма при полном заводе амплитуда в горизонтальных положениях (CH, FH) должна составлять 270°–310°. Падение амплитуды ниже 220° в вертикальных положениях говорит о необходимости чистки цапф ангренажа.
• Выкачка (Beat Error). Корректируется положением подвижной колонки. Норма - до 0.4 мс. Механизм легко поддается регулировке «в ноль».

1. Резюме для мастерской.

Sea-Gull ST16-1 - это гораздо более стабильный и «взрослый» калибр по сравнению с ST6. Переход на систему автоподзавода типа Magic Lever сделал его крайне долговечным при условии правильной смазки нагруженных узлов. Для мастерской данный калибр удобен тем, что имеет высокую ремонтопригодность, а его геометрия и циферблатные ножки в ряде модификаций частично совместимы с деталями механизмов Miyota 8200, что значительно упрощает поиск компонентов.

Дополнение.

Вот как расшифровываются эти маркировки:

• ST16 — это название всей базовой инженерной линейки (семейства калибров).
• ST1612 — это конкретная базовая модификация внутри семейства ST16, оснащенная центральной трехстрелочной индикацией и окошком даты на отметке «3 часа».
• TY2806 (а также ошибочно транслитерированное в рунете TY-2806 или TY2806) — это экспортный артикул точно такого же калибра ST1612. Когда завод Sea-Gull продает механизмы сторонним брендам (например, Fossil, Ingersoll, Rotary), по каталогам они идут под индексом серии TY28xx.

Автоматический механизм TY2806 имеет схожую компоновку с японским механизмом Miyota 8215, а механизм завода оснащен системой автоматического завода «Magic Lever » в стиле Seiko», вдохновленной Seiko. Это обеспечило Sea-Gull современный, простой и эффективный калибр для полноразмерных наручных часов, который послужил основой для множества сложных вариантов. Механизм TY2806 производится компанией Tijin Seagull в Китае. Это экономичная и высококачественная конструкция, используемая многими часовыми брендами, такими как Android, Rotary, Ingersoll, Fossil, Zodiac и др. Одна швейцарская компания использует в своих часах механизм ST-16 , но маркирует его как CL888 и указывает, что он произведен в Швейцарии.

В чем может быть минимальная разница?

Хотя архитектурно и по запчастям это один и тот же калибр, между ними бывает косметическое различие:

• Экземпляры с клеймом ST чаще выпускаются для собственных часов марки Sea-Gull и иногда имеют легкую декоративную обработку (например, «женевские волны» на роторе).
• Экземпляры с маркировкой TY поставляются как OEM-детали «навалом» для других фабрик, поэтому они чаще идут без какой-либо финишной отделки и гравировок.

Важно!

Все эти механизмы полностью взаимозаменяемы при ремонте, у них одинаковый посадочный диаметр (25.6 мм), высота (5.76 мм) и спецификация колесной системы.

Автор Все для часов.

Редактор Никита Гусев (Часоломня).